CORPORACIÓN MONUMENTO AL TRABAJO MARÍTIMO
RAM PODEROSO
Talcahuano, Biobío
DECLARADO MONUMENTO HISTÓRICO
Año 1990, bajo Decreto Nº 631
TERREMOTO Y TSUNAMI 27F
Debido al daño sufrido producto del tsunami del 27 febrero del año 2010 está volcado sobre uno de sus costados con gran parte de su estructura destruida.
Lectores opinan
Remolcador El Poderoso, bosquejo para una historia
Una gran obra, de investigación, narración y justo registro de todo lo que significó el Poderoso en la actividad marítima del país. El autor se interesó por esta nave y levantó este libro, no tengo dudas, con muy arduo trabajo.
Esos fierros del Poderoso, a partir este cuidadoso escrito, ya no importa estén encallados ahí o en otro lugar; le dieron vida, y su navegación y trabajos efectuados, como su chimenea humeante, seguirán en movimiento por siempre a través de esas páginas. Hoy en papel, seguramente en un tiempo más -o ahora mismo- en un medio electrónico.
Iván Sheward, CF (R).
Corporación RAM Poderoso
Monumento al Trabajo Marítimo
Conscientes de que el mar juega un rol prioritario en Chile, la Corporación RAM Poderoso se creó a mediados de 1994, en Talcahuano, primer puerto militar e industrial del país, iniciativa cultural marítima sin fines de lucro, que toma como símbolo el Monumento Histórico Remolcador de Alta Mar “El Poderoso”, como una forma de rendir homenaje al trabajo marítimo y simultáneamente contribuir a crear conciencia marítima en Chile.
Remolcador de Alta Mar “Poderoso”
El Poderoso fue construido en 1911 en los astilleros H & C Grayson Shipbuilders & Engineers Ltd. en Liverpool, Inglaterra, para prestar servicios a una compañía británica que operaba en Valparaíso.
Directorio
Presidente
Marcos Muñoz Leal
Corpoderoso
Vicepresidente
Marcos Groetaers Toso
Corpoderoso
Tesorero
Patricio Schüler Ebner
Corpoderoso
Secretario
Fernando Busquets Toribio
CorpoderosoSobre el mar
¡Hombre libre, siempre amarás el mar!
El mar es tu espejo; tú contemplas tu alma
En el desenvolverse infinito de su oleaje
“La práctica de navegar implica la necesidad de saberes fundamentales como el del dominio del barco, de las partes que lo componen y de la función de cada una de ellas, como el conocimiento de los vientos, de su fuerza, de su dirección, los vientos y las velas, la posición de las velas, el papel del motor y de la combinación entre motor y velas. En la práctica de navegar se confirman, se modifican o se amplían esos saberes”. Pedagogía de la Autonomía (1996)
“El mar es el gran unificador para el hombre. Todos estamos en el mismo barco”
